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这个你尽管放心，咱们学院这边完全可以开发出满足你们需求的减速器以及配套的桨毂、旋翼。” </br></br> 说到这，看到张起航的眼神有些怀疑，安副院长倒也没有生气，反倒是笑了：“小张同学你们单位是做发动机的，难道不知道力与材料之间的关系？” </br></br> 听到这话，张起航就猛的一拍脑袋，一脸的不好意思：亏的自己还是做摩托车的呢，竟然把这个给忘记了。 </br></br> 力越小，对材料的要求就越低，比如同样式齿轮组，小朋友玩的玩具车上面的发条齿轮，用塑料就能做，可直升机的主减速器的齿轮，那对材料的要求就大了去了…… </br></br> 减速器、旋翼这些东西也是如此，同样是减速器和旋翼，遥控直升机玩具的旋翼用塑料就能做，可对于直-8、直-9这种最大起飞重量好几吨乃至十好几吨的直升机来说，减速器、旋翼的加工制造难度那就要了老命了。 </br></br> 而自己公司这次要做的无人机，最大起飞重量只有100公斤，所需的功率也不过才18马力，这么点功率能用到多高级的材料？ </br></br> 是特种合金还是万吨水压机压出来的锻压件？ </br></br> 别开玩笑了，根本用不着那么好的材料，稍微好点的材料就完全满足需求了。</br>
