第294章 利润分成 (第2/3页)
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“
试车的这个车间在维修科里面是单独的，刘海安排专人在这边看着。
这也是为什么内地给霍先生的是成本价格，让霍先生这边自己加价，然后公司的利润内地与霍先生分成，大概也就是二八左右，霍先生占据20％的利润。
孙爱国听到刘海说这么多，震惊刘海的知识储备，同时又疑惑：“按照你这样说，制造难度很高啊？”
“那好，我等你的好消息！”孙爱国也没有多说什么。
刘海现在做图的是一台4缸对置汽油发动机，只有110匹马力左右，这个就是小型飞机的动力系统。
刘海回到了维修科，其他人赶紧就去工作了，主要是对发动机的零部件还有变速箱的零部件做最后的检查，明天开始组装。
当然，霍先生在港岛还有一个好处，那就是手里的外汇根本不需要换成内地的货币，直接就在港岛换成需要的一些设备什么的。
“看伱怎么办吧，你怎么方便怎么来。”孙爱国觉得刘海一定会给自己带来好消息，眼前这个年轻人，虽然每次设计研究的时候都说不一定成功，但是最后全部成功了。
“按照流程先试车吧。”刘海点点头，发动机试车是必须要做的，试车多少小时？观察机油还有各部分的情况。
“明年半年把这款小飞机做出来。”
只是启动了十秒，刘海就赶紧停下机器，因为声音有些不对，然后又仔细检查调试了一下。
“不知道汽车跑车制造的怎么样了？”霍先生这边操心并不是很大，产品大部分有内地制造，销售有一帮子经销商。
“我相信你，等你跑车造好了之后，就让霍先生来参观。”孙爱国走出门之后说了一句，然后就急匆匆的离开了。
这样一直要频繁测试很多次，一点一点的加长时间。
刘海参考的是现代的一款小飞机阿波罗lsa。
不要小看这2％，按照现在这样的行情，一年600万台小排量摩托车，125，250摩托车再来20万辆，汽车来万把辆，还有无数的小家电，挖掘机再来七八千台，船用推进器再来20万台。
而且没有内地的支持，霍先生知道自己的生意做不到这么大，建设港口的那些材料全部是内地来的，价格真的是白菜价。
刘海在京都忙着制造跑车的时候，港岛这边，霍先生正在等着去年的财务结算。
不管买卖，自己就是做一个中间人。
这次发动机声音就平稳，孙爱国看着已经启动平稳运行的v12缸汽油发动机，使劲的鼓掌：“好！”
“先做小型的，就是一两个人的那种，如果成功当然是好，失败了就当积累经验。”刘海本来就打算先做那种小型飞机，就是现在看到的几十万的那种固定翼小型飞机，在加油站加油的那种。
背靠一个五万多人的大厂，哪怕刘海拿出来的汽车覆盖件造型有多复杂？高级技术工人拿锤子都给你敲出来了。
维修科在摩托车厂里面是比较特殊的，周边一个是偏僻，
这是孙爱国想到的八个字，也只有这八个字可以形容，当然前提是成功。
风洞其实也分大小以及配置，小型风洞摩托车厂完全可以支撑。
一套大化工设备，内地出面购买，也许需要两个亿的外汇，甚至更多。
专门把这台机器拿到了试车的地方，试车在这边已经有比较专业的程序。
“然后后年就可以做大一点的双引擎运输机。”
飞机的动力系统只是一部分，整个飞机还有控制系统等等其他的。
“咱们的坦克现在用多少马力的发动机？”孙爱国脑子里面闪过一个念头。
国内并没有什么像样的飞机，有活塞发动机就不错了。
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哪怕刘海现在拿出涡浆发动机又有什么用，没有超大型的锻压机，铸压机，制造出来的飞机就是一个劣质的工业品。
反正要是干坏了，自己加班重新干出来就是了，刘海这边有点类似责任制那个概念，也就是这个零件交给你，你干坏了，重新又去搞一个再来。
“你爱人那边还要多久，到时候别把那边忽视了？”孙爱国又问了刘海家里的事情。
航空发动机
但是没必要，刘海本来就打算抄的。
涡浆，涡喷，涡扇，涡轴这些发动机都需要整体的制造业才能支撑，不单单说是发动机制造，还有整体的飞机制造。
另外还有一些没办法登记的废铁之类的，这类利润也不低。
不可能上来就搞事发两三千匹马力的大型活塞运输机。
都基本上齐全了，变速箱也基本完成了，就是剩下最后的组装。
维修科这边的人技术分为三档，最先来的李大力三人就负责指导与最后的精加工，最后来的那一拨人就干一些粗笨的活。
活塞发动机的成本低，维护成本也低
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