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、郑州、徐州、汉天、九江、广州、松江、天津、沈阳。 </br></br> 还有一部分则是驻防在边地，如中亚、西伯利亚、南洋。 </br></br> 再有少数一部分则是驻扎在海外领地，如印度、北美、非洲。 </br></br> 不过在真正意义上海外领地的甲等师其实很少的目前偌大一个非洲，只有区区一个营的甲等师部队驻防在马普托呢，这个营就是专门奔着当地的黄金去的，充当战略保护力量。 </br></br> 而印度连带西亚，这么大一片地方，所有甲等师兵力加起来才两个其中还分调了一个混成营去非洲马普托驻防 </br></br> 倒是中亚和西比利亚那边的甲等师兵力比较多，光是甲等骑兵师就有四个，这主要是当地以骑兵作战为主，而骑兵部队的话，大部分能够作战的骑兵部队都是甲等骑兵师，乙等骑兵师的话，机动性差甲等师太多。 </br></br> 大楚帝国里的甲等师和乙等师，主要的差别就是配属的骡马数量的差别，由此带来的机动性差别以及成本高低。 </br></br> 甲等骑兵师通常为重骑兵单骑三马，轻骑兵单骑双马，同时还会配属大量马车，快速机动的骑兵炮，快速机动后勤部队，其整体机动性非常强悍具备独立的作战，甚至攻城能力。 </br></br> 陆军对甲等骑兵师的要求就是能够独自快速奔袭一百五十公里，然后对敌军目标发起进攻 </br></br> 之所以为什么是一百五十公里那是因为楚军目前在实战中发现，当部队脱离港口、火车站这些交通运输节点后。 </br></br> 部队依靠自身的后勤部队，采用马车运输方式维持补给，这个补给极限是在一百五十公里左右 </br></br> 这个一百五十公里，还得是平坦地形，有一定道路的情况下。 </br></br> 如果是复杂地形，交通不便，那么这个距离还要再往下降低。 </br></br> 一旦补给线超过这个距离的话，那么一线部队自身的后勤部队就不够用了，只能依靠后方组织更多的专业辎重部队，或者干脆征召民夫来运输补给了。 </br></br> 所以这才有一百五十公里奔袭距离的标准 </br></br> 战争这东西，其实很多看似普通的数据，那都是实战中得出的总结，并不是拍脑袋而来的。 </br></br> 甲等骑兵师的奔袭距离一百五十公里就是如此。 </br></br> 而承担这种奔袭任务的甲等骑兵师，其实也和传统骑兵部队也没啥关系了，这都拉着火炮，带着一大票辎重上战场了。 </br></br> 而且甲等骑兵师，其实大部分作战也不是在马背上冲锋，而是快速机动到目标后，下马步战毕竟前方是敌人的城池或阵地，你总不能骑着马冲上去砍城墙不是 </br></br> 如此的大楚帝国甲等骑兵师，用更准确的军事术语来说，应该是快速机动部队 </br></br> 这也是为什么甲等骑兵师这么耗钱的缘故为了那个一百五十公里的快速奔袭，且保持独立作战乃至攻坚作战的能力，而且还得维持一定的补给自持能力这所需要的马匹太多。 </br></br> 然而乙等骑兵师的话，这就没那么多要求了，乙等骑兵师基本都是单人单马，也不具备独立作战能力，更没有什么长途奔袭能力，其实这种乙等骑兵师，才是更符合近代骑兵部队的定义。 </br></br> 但是在广阔，人烟稀少的中亚以及西伯利亚地区，这种乙等骑兵的作用就不是很大了，毕竟活动范围非常有限，也不具备长距离独立作战的能力。 </br></br> 这也是为什么在中亚以及西伯利亚地区里的独立骑兵部队，普遍是甲等骑兵师的缘故。 </br></br> 不过这种特殊情况也只局限在中亚以及西伯利亚地区，如果是在南洋地区的话，则是没这种情况了。 </br></br> 实际上，楚军在南洋地区里，连独立骑兵部队都没有配属，只有各步兵师里的师属骑兵部队。 </br></br> 毕竟地形和环境不一样，对兵种的需求也不一样。 </br></br> 到了现在的话，那么就更不用什么专业的独立骑兵部队了，在这种常态治安作战里，普通的丙等守备部队乃至民兵就够了。 </br></br> 毕竟楚军打常态治安作战的时候，也不会搞什么长途奔袭，深入土著聚集的腹地里搞什么中心开花。 </br></br> 楚军的常态治安作战，一向来都是非常保守的，就是从移民定居点里逐步往外推移 </br></br> 驱逐一地，占领一地，移民一地 </br></br> 然后再重复这个流程。 </br></br> 至于远离移民定居点的区域里，其实大楚帝国一般都不太关心，更不会贸然派遣兵力进入其中除非当地出现什么土著政权，搞出来正式的大规模有组织的军队，但是这个时候往往出动的也不是什么丙等师和民兵了，一般都是乙等师调动主力部队压上去，直接把对面干趴下。 </br></br> 而这种常态治安作战，自然是无法放在御前会议里进行反复讨论，罗志学随意吩咐了陆军那边几句后，就把话题转
