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，而且还得大量装备才行。 </br></br> 但是新式战舰之所以贵，除了蒸汽机，船体等新技术外，相当多一部分新增成本就是因为这个后装线膛炮。 </br></br> 大口径长身管后装线膛炮，可是很贵的。 </br></br> 陆军那边用的后装线膛炮，在制造工艺难度以及成本上，都远不如海军使用的大口径长身管舰炮。 </br></br> 同样是150毫米火炮，陆军那边的150毫米轻型榴弹炮，只有区区七八倍身管，工艺简单的很。 </br></br> 但是海军太原级巡洋舰上使用的34年式150毫米后装线膛炮，身管长度达到二十五倍，最大射程甚至可以达到一万米。 </br></br> 目前海军的一系列后装线膛炮，基本都是二十五倍身管，这身管看似也不高，甚至没有一些中口径的前装滑膛炮高，但是线膛炮和滑膛炮区别可大了去。 </br></br> 仅仅是高膛压下，炮膛沿着膛线旋转出膛的时候，如何保证膛线磨损不严重，争取更高的可使用寿命确这一点，就是非常复杂的工艺问题，涉及到炮管材料，内膛加工等一系列问题。 </br></br> 而且口径越大，倍径越大，这工艺难度也越大，同时报废率也越高，成本就会居高不下。 </br></br> 这也是为什么海军的同口径舰炮，远超陆军野战炮的缘故，两者对工艺的要求，甚至都不在一个等级上。 </br></br> 海军就是因为新舰炮以及其他新技术的成本太高，这才想着使用更廉价的护卫舰去带图部分巡洋舰的作战任务……可惜的是，在实战中现有的护卫舰火力还不行！ </br></br> 你说给护卫舰装备更大口径的舰炮，给他弄个150毫米舰炮甚至170毫米舰炮，这就属于本末倒置了。 </br></br> 对于大楚帝国而言，贵的是刚出现没几年的新式舰炮，而船体反倒不值几个钱。 </br></br> 至于更大的船体需要更大的动力，进而导致动力成本增加，这也不用担心，缩减航速就行了呗。 </br></br> 对付土着的风帆船只，纯蒸汽机航速十四节和十二节甚至十节，其实区别都不大，都是吊打……至于日常航行，这年头大楚帝国海军为了省钱，除了大吨位战列舰外，其他船只基本都是使用风帆进行日常航行，顶多低功率运转蒸汽机加个速。 </br></br> 这也是为什么明明现在有更先进的蒸汽机了，但是海军那边的各种新战舰，纯蒸汽机动力基本都在十四节以下的缘故，再高成本就会急剧上涨，而且实用性也就那样，划不来。 </br></br> 这也是大楚帝国海军所独有面临的情况，放在原时空近代国家里基本不会出现这种情况，因为原时空近代各国，他们都有竞争对手。 </br></br> 强如英国皇家海军，都还面临着法国人的挑战呢，战舰设计的时候必须进行综合考虑，最大的提升作战性能，成本反倒是其次。 </br></br> 但是大楚帝国，没有对手，一个都没有！ </br></br> 所以大楚帝国海军设计战舰，成本以及性价比是第一考虑因素。 </br></br> 要不然的话，万吨战列舰分分钟就给你搞出来了，根本不至于新一代的金陵号，都开工两年多了，船体都还没有建成。 </br></br> 海军拨款磨磨蹭蹭，造船厂以及配套厂商没钱自然也不积极施工。 </br></br> 乐观估计，金陵号战列舰恐怕要到承顺四十年才能进入海军现役。 </br></br> 而考虑到这种万吨巨舰的巨大维护，航行成本，这玩意建成服役后大概率也是个码头博物馆！ </br></br> 不说别的，光是出海训练一趟烧的煤炭，用的弹药，都够海军心痛好久了。 </br></br> 而且新船用了太多新技术，肯定故障很多，这玩意开出去要是出点问题，比如动力趴窝了，到时候海军高层都得傻眼。 </br></br> 还不如在码头老老实实待着当个码头博物馆呢！
