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和林奇的洽谈并不在联邦本土进行，小伯爵认为在联邦本土谈这项合作很有可能会被联邦政府从中干预。
表面上联邦政府现在包括以后每年都会支援盖弗拉很多的资金和物资，但盖弗拉人并不会因此，就有多感激联邦人。
有时候……有些事情，的确不会像人们想象的那么简单。
有些人认为联邦政府在盖弗拉沦陷早期就应该派人过来，这样他们就不会损失大量的财富以及宝贵的科研人员。
财富损失了其实都无所谓，关键是那些各行各业的尖端人才，损失掉这些人让盖弗拉遭受到了极为沉重的一击！
还有一些人认为从一开始，联邦就打算通过单方面战线施加压力的方式，让彭捷奥把增大的战败压力释放到盖弗拉这边来。
换句话来说盖弗拉所遭遇的一切，都是联邦政府有意无意营造出来的。
所以即便现在联邦政府援助了大量的资金和物资，盖弗拉人也没有多感激联邦人，反而觉得他们婊里婊气。
同时曾经的老大哥和小老弟的身份对调，也让盖弗拉人没办法去直面联邦人。
毕竟盖弗拉人都挺好面子的。
对于小伯爵的邀请林奇调整了一下工作安排，就欣然同意了下来。
他先给了小总统一个前往斯勒姆的日期，随后他就起身前往盖弗拉，坐的飞机。
联邦航空的业务量正在快速的增加，特别是一些富豪们开始热衷于坐飞机之后，普通民众们也开始接纳这种新型的出行方式。
虽然他们买不起机票，但不妨碍他们接受这种新鲜事物。
目前飞机的主要受众群体，还是资本家和中产阶级。
不过随着时间的推移，要不几年机票的价格就能降低到一个合适的位置，即便是普通人出行也能乘坐得起。
从联邦到盖弗拉，中间有一次中途加油，林奇是上午九点十五分起飞，晚上八点半不到，就已经抵达了盖弗拉的帝都机场。
小伯爵派来的车队第一时间，把林奇接去他的庄园。
离上一次见面已经有差不多一年多的时间了，小伯爵的气度比之以前有了很大的变化。
作为盖弗拉战后第一任实权首相，以及是盖弗拉有史以来最年轻的首相，他的确背负了很沉重的压力。
就像他自己和林奇说的那样，他不希望自己在历史书上成为一个负面的教材。
不希望每当人们提起这段历史时，对他的评价只有脏话。看书喇
他尽可能的要把这件工作做好，哪怕得不到多少的称赞和荣耀，也不能让它变成自己人生的污点。
人总是在变化，在小伯爵得到这个位置之前他没有考虑过这么多。
这就像和小总统的一夜成长类似，他也在极短的时间里，通过背负上沉重的压力，变得更加的成熟。
两人很熟络地拥抱，然后分坐在沙发组的两端。
….“喝点什么？”，小伯爵很热情，他在工作中遇到麻烦的时候，第一个想法就是“如果我是林奇，我该怎么做”。
这是一种很有效的思维方式，他会尽可能的把自己带入到林奇的角色中。
有时候的确能找到合适的方法解决很多的问题，当然有时候对有些问题没什么效果。
“咖啡，谢谢。”，林奇很客气，但不疏远。
等茶水和糕点都到齐后，房间里就剩下他们俩。
小伯爵开始习惯性的抱怨起现在的工作——
“这段时间我真的是受够了，你永远都不知道那些人有麻烦。”
“以前我们没有给他们想要的所谓的自由时，他们老老实实的按照我们的规则去工作生活，也没有见到他们对工作和生活有多么的不满。”
“现在我们开放了政策，改革了政治体系，人们得到了更多的自由，他们应该为此而感激我们才对。”
“但实际上他们却爆发出了更多的不满，这简直难以让人想象！”
盖弗拉这战后的一年以来居然也发起了两次大游行，规模不小，只是在国际上没有什么太大的波澜。
顶多就是各国媒体一句“盖弗拉大游行正在进行当中”之类的一语带过，但对盖弗拉本土来说，影响还是很大的。
第一次大游行的主题是“我们需要工作”，战后重建的确需要很多的工人，不过比起昂贵的盖弗拉工人，明显纳加利尔廉价的劳动力更适合用来对待这些高强度体力工作。
这引发了盖弗拉本岛大量居民的不满，不管是大贵族，资本家，还是联邦的一些工程公司，都在大规模的使用纳加利尔廉价劳动力。
这让很多盖弗拉人依旧处于一种没有工作的状态中。
没有工作，就没有收入，就无法养活家人，于是大游行爆发——他们本来想要罢工来着，但大多数人都没有工作，就只能游行了。
第二次大游行是因为工作强度太高，在第一次大游行之后盖弗拉人得到了很多的工作
