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钱林伟少尉以及其副驾驶员所进行的人类第一次空对地扫射作战，要说历史意义肯定是重大的。
对人类历史如此，对大楚帝国也如此，而对空军而言就更重要了。
因为通过实战证明了，飞机搭载机枪用于对地攻击，独自消灭敌人或为地面部队提供火力支援是卓越有效的。
从效率上来说，比装甲车还要更高，同时也比飞艇更可控。
实际上楚军之前也尝试过在飞艇上搭载重机枪，用于对地空地，但是并不成功，倒不是说飞艇无法搭载重机枪以及弹药，实际上是可以的，而且飞艇的载重可比现在的飞机大多了。
如今楚军里所服役的飞艇里，最大的一艘载重可以达到一吨多，这还是楚军并没有刻意的去追求制造更大的飞艇的效果。
相对于更庞大的飞艇，楚军更希望获得更安全的飞艇，此外也注重机动性能。
所以这些年对飞艇的改进研发，基本都是集中在安全性以及机动性上。
可惜的是，这两者的研究都没能获得太大的成果，机动性方面，飞艇太大而且轻，很容易受到空中的气流影响，搭载的发动机所提供的动力也不足，这意味着飞艇不仅仅飞得慢，而且航向很难控制，更难以精确控制。
至于安全性上，使用氢气的飞艇不管怎么改，似乎都和安全不沾边，去年的时候空军还有一架飞艇出现事故，在降落前突然起火燃烧，导致多名机组成员阵亡。
这一次的事故发生后，同时又因为飞机技术发展快速，最终导致了空军方面决定暂停部署飞艇，改为派遣飞机部队前往欧洲以及印度等地区作战，代替飞艇执行侦查任务。
当然，现在的空军对飞艇的研发也没有完全死心，而是继续保持着下一代飞艇的研发，但是在下一代更安全的飞艇研发出来，空军是不打算使用这玩意了。
作战效率以及安全性乃至部署成本都远不如飞机。
之前探索的给飞艇上安装机枪的计划，在试验了几次后发现飞艇难以准确的控制航向，定位，让飞艇准确的在敌人头顶上盘旋而失败，最终随同飞艇一起被暂时停止。
如今，在空军里飞机已经完全取代了飞艇的作用，包括对地支援作战。
在普鲁士公国里，第二飞行团下属的第三大队开始执行侦查以及打击任务后，不仅仅获得了大量的土著叛军的情报，侦查飞机还利用搭载后座机枪频繁的对发现的土著叛军进行攻击。
根据不完全统计，仅仅是半个月时间里，光是第三飞行大队就发起了至少五十多架次的空中打击行动，保守估计杀伤敌军土著千人之多。
这还是第三飞行大队所装备的黑燕飞机，都是小短腿，飞过去后的留空时间比较短暂，作战窗口有限，而且搭载的机***也很有限的情况下所取得的战果。
相关消息被送回国内会，空军的一票将领们就更是对空中炮艇项目望眼欲穿了。
就如今普鲁士公国那边的情况，如果有那么几架空中炮艇在那边，飞过去后直接在敌军可能出现的地方长时间盘旋搜查，然后发现敌人后就发起攻击，估计都不用陆军动手，空军自己就能把那些叛军给歼灭了。
当然，这也只是理想情况！
实际上那些土著叛军被楚军的飞机打多了后，很快就反应了过来，比如行踪更加隐秘，行军都在树林里进行，尽量避免在没有树林遮挡的区域里活动，并且会对一些营地利用树枝草木进行一定程度的伪装，降低被空中发现的概率。
因此也就是最开始的时候第三大队打起来比较顺手……只要飞到敌人大概出没的区域，很容易就能找到敌人，然后扫射的时候那些土著也傻乎乎的站在原地不动。
但是现在，这些土著竟然会跑了……一听到飞机的声音，这些土著就会散开，躲进附近树林里。
如此情况下也就让第三大队的战果减少了很多。
毕竟他们使用的黑燕飞机本来也不是什么专业的对地攻击机，只是一款教练机，然后兼职侦察机而已，至于对地攻击那都是后来才附加的属性。
看似效果不错，然而实际上用起来依旧有极大的局限性。
最大的局限性就是航程太短，难以覆盖更宽阔的区域，并且抵达预定作战地点上空后难以长时间的盘旋搜索，打击。
这种小短腿飞机，天生就不适合干这个。
不过即便不适合，作为第一款用于实战中的飞机，黑燕飞机依旧给楚军带来了极大的战略优势。
在频繁的空中侦查之下，楚军获得了大量土著叛军的情报，随后外籍军团在一群向导兼炮灰的土著国王军队的协同下，开始向汇集了土著叛军的复杂丘陵丛林地区发起了进攻。
从外围逐步向内圈包围，最后逐步拿下叛军的据点，最后在十月初的时候成功杀到了其中最大一支的叛军的老巢，当场歼灭了数千名叛军。
后续又从叛军的俘虏里搜寻情报，挖出来了一批直接参与或暗中支持这些叛军的普鲁士公国的权贵乃
